Kiểm tra niêm phong xi lanh động cơ
Bảy yếu tố ảnh hưởng đến việc làm kín xi lanh, chủ yếu bao gồm độ mòn xi lanh, hư hỏng vòng piston, độ mòn piston, hư hỏng đế van, hao mòn dẫn hướng van, hư hỏng miếng đệm đầu xi lanh và khe hở van.
Các phương pháp chẩn đoán phổ biến bao gồm: đo áp suất xi lanh, thổi cacte-theo thể tích, lượng rò rỉ xi lanh và tốc độ rò rỉ, độ chân không của đường ống nạp, đo độ rung của tiếng ồn bất thường gây ra do cụm pít-tông- xi lanh bị mài mòn quá mức và xác định hàm lượng các hạt kim loại bị mòn trong cacte.
Để đo áp suất nén xi lanh, nó chủ yếu đề cập đến áp suất ở cuối hành trình nén trong động cơ bốn{0}}thì. Do các yếu tố như áp suất xi lanh, độ nhớt của dầu động cơ, độ khít của cụm -pít-tông xi-lanh, việc điều chỉnh chính xác bộ truyền động van và độ kín của miếng đệm đầu xi-lanh, việc đo áp suất xi-lanh động cơ có thể chẩn đoán tình trạng bịt kín của cụm-pít-tông xi-lanh. Nếu các vòng piston, van và miếng đệm đầu xi lanh được bịt kín đúng cách thì khe hở van phải phù hợp.
Kiểm tra buộc chặt bộ giảm thanh
Bộ giảm thanh bao gồm một hình trụ bên ngoài và cấu trúc tổ ong bên trong. Hai bộ phận này được nối với nhau bằng quá trình cố định cơ học do môi trường nhiệt độ cao và rung động. Như đã biết, chất lượng của quá trình này phụ thuộc vào độ chính xác của thiết kế. Nếu kết nối không chắc chắn, nó có thể bị lỏng hoặc bong ra do nhiệt độ cao và độ rung trong quá trình sử dụng xe. Tuy nhiên, hãy yên tâm rằng bộ phận kiểm soát chất lượng liên quan đã đặt ra những yêu cầu rất nghiêm ngặt đối với công nghệ này.
Đối với các phương pháp thử nghiệm thực tế, ngành sử dụng máy thử vật liệu phổ thông có cố định tấm nén để tác dụng lực cắt lên hai bộ phận của bộ giảm thanh. Sai số lặp lại của kết quả đo phải nhỏ hơn 5%.
Kiểm tra trang trí nội thất
Các chi tiết trang trí nội thất bao gồm vật liệu ghế, vật liệu trang trí khoang nội thất và chất kết dính. Các khía cạnh an toàn chính được thử nghiệm là: phát thải khí độc hại và khả năng chống cháy.
