Các bộ phận đúc của ô tô bao gồm: Khối động cơ, vỏ hộp số, vỏ hộp số lái,..
Khối động cơ. Đây là thành phần cơ bản của động cơ, được sản xuất bằng quy trình đúc. Khối động cơ là bộ xương của động cơ, chịu lực và lực tác động do toàn bộ động cơ tạo ra. Do nhu cầu về độ bền và khả năng chống mài mòn cao nên nó thường được đúc từ gang-có độ bền cao hoặc hợp kim nhôm.
Vỏ truyền động. Hộp số là một bộ phận quan trọng của ô tô, chứa nhiều bánh răng và vòng bi. Để hỗ trợ các bộ phận này và đảm bảo dầu bôi trơn chảy trơn tru trong bộ truyền động, vỏ hộp số cần được sản xuất thông qua quy trình đúc. Vật liệu phổ biến bao gồm gang và hợp kim nhôm.
Vỏ hộp số lái. Cơ cấu lái là một bộ phận quan trọng của hệ thống lái ô tô và vỏ của nó cần được sản xuất thông qua quy trình đúc để hỗ trợ các bánh răng, vòng bi và van bên trong. Quá trình đúc và lựa chọn vật liệu cho vỏ hộp số lái là rất quan trọng để đảm bảo rằng nó đáp ứng các yêu cầu về lái của xe và có đủ độ an toàn và độ tin cậy. Vỏ hộp số lái đúc có thể chịu được áp suất cao và có khả năng bịt kín tốt, đảm bảo hệ thống lái hoạt động bình thường.
